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試作車ゆえの不幸。3ドア車など他地域への転用も不可。減価償却が問題ないから産廃になってしまった。
天才よやはり天才には限界があった。だがその才能で魅せた希望は次の凡才車に継がれる。。
331系大宮の鉄道博物館に保存してほしかった…2両
e331系の色東急5050系みたいな色でワロタ
明確すぎてワロタ
おたけ鉄道 2 年 前
うん、笑えねぇな
@豚さん0628t不健全な鉄道チャンネル 下ネタ発言すなwww
上の帯がピンクに見えるw 東横線かよw
E331系､勿体ない。
もう見れない205系
台車数の少なさ故、レール継ぎ目でのジョイント音が味があり楽しみでしたが、廃車は致し方ありませんね。機構が特殊過ぎて問題多発したそうで…。
3回位問題起こしたんだっけ
レールの繋ぎ目じゃなくて連接台車独特の音がなる
@@東武鉄道〆鉄ヲタコメ主は間違ってないのは気のせい？
JRで、連接台車。珍しい
14年ほど前、旅行で京葉線を利用した時に、E331系・201系・205系に乗りました。当時は何とも思わなかったが、貴重な体験だったなぁ～
1つだけ通常のジョイント音が聞こえる⁉️
肥田豊 分割できるように7号車と8号車は連接台車じゃないんですよ～
1:44
ちなみに小田急ロマンスカーもこの音だよ(一部は除く)
１回乗ってみたかった
東急東横線w
試作車ですね！連接車は小田急の特急だけが利用しています。構造的には模型の様に連結部分に台車が在ると、急曲線を通過するのには適しています。しかし、組み替えは不自由です。
小田急だけではないですよ。江ノ電や広電、筑豊電鉄などでも走っています。
ジャーナル1974年8月号で久保田博がマレー式・C53・EF80（1台車1モータ）を例に挙げて「オーソドックスな設計からはずれて本当に成功した例は皆無にひとしい」と述べていたが、E331にもその悪しき伝統は当てはまったようだ。
JRとしては初の連接車両でしたが、使勝手は良くなかった！
E331系:いつになったら量産するんですか？😯 JR東:ごめんやっぱ量産無理やわ😛 というわけで廃車するんで四露死苦😔E331系:😨😱😭🤯😇209系＆E233系&205系&E231系:😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😨😨😨😨😰😱😱😱😱😱😱
😢😢😢😢
プレハブ房総支配車209系 (｡･ˇ_ˇ･｡)ﾑｩ…
🖕😇👎
331系に乗ってみたかった🥺
205にあのインバーター音がなんか似合わない
確かに国鉄にVVVFが使われるのは近代的なかんじでなんかおかしいですよねw...
千海高海 E233の音はもっと
国鉄にもインバータ搭載した奴が居てだな...
沿線民で慣れてるから違和感ない
201にIGBT搭載させて会社がいてなぁ…
津田英二さん懐かしい
E331 なんで私は生まれてきたんだろう...
Hatsukari751 JR東｢ごめん、やっぱ量産無理やわ(^^)｣
E331「解せぬ」
あくまで鉄屑だから
16000「お前がいなかったら俺は生まれなかった」
E993 すまん、わしのせいで・・・
やっぱりこの頃の205のフラット音はバケモノ()
帯ピンクやんけ！！！
劣化ですよ。
小田急ロマンスカーのジョイント音…それもいつまでか
14両のちょうど中間の7、8号車付近はバラバラに生産されたのかな
鉄道模型・鉄道研究部チャンネル さん1〜7号車が東急車輛製造 8〜14号車が川崎重工業 となっております
つまり7、8号車間の台車が連接台車じゃないわけよ
可愛そうですねー！最初から233にしておけば良いのに！と未来の人から言える！
もう205も日本にいなくなったんやなって
日光線とか鶴見線とかで走ってますよ
@@m0ku2a1 ほんとですね忘れてました
奈良線⋯
@@m0ku2a1もう日光線でも見れなくなりましたね
作っただけで勿体無かった。
E331系がまさかの失敗作で終わってしまった
尺束「内房線、外房線、相模線、日光線のE131はダサいからE331導入します！！！」とかなって欲しい
冒頭の、国鉄型タイフォンとIGBTインバーター音のミスマッチさ。
ほんとそれ
東横線かと思ったwww
@@yeswecangm ？
@@ぐんてぃ-n7v ？
@@m0ku2a1 お前どこでもいるな
それwww
確かに上の帯が薄くなってて東横線みたいだw
試作車感は331系というよりE391系って感じでしたね
何回みても大阪メトロにしか見えない
普通に考えれば205にvvvfが載ってること自体すごいよね
まだ使えそうだなー
E331系はすごくいい電車だったのに、廃車は勿体ないな
やっぱりこれDDM無理やりつけなきゃもう少しマシだった気がするんですけどねぇ…PMSMなんて今やJR以外でかなりあちこち普及してますし。
なんか逆に新車の配給輸送してるみたいwww
なんか窓の配置が中途半端
西日本やっともっと使ってもらえそうw
ロマンスカーはNゲージ化してるくせになんでこの車両は製作しないんだ？メーカーさんよ
帯色が5050系みたいになってる
京葉線ロマンスカーwww
武蔵野線205系も...
あ！VSEだ！
古い家電を愛する そして修理する!! あ、確かにww
人気度は‥‥
小田急と同じだね
東横線かな？ww
まだまだ走れそうなのに
18m3ドア車に連接台車と、JR東日本にはあまりにも特殊すぎる設計が生んだ不幸ですねどの路線にも、どの鉄道会社にも活用しようがない…
海外に行けば！重宝されるかも？
京葉線にこのような車両は無理。
海外に売るとかすればいいのに
XX-pp 7777www 海外でこんな先進的な車両の整備ができる国はそうそうない
そもそも欠陥だらけで買ってくれるところいないんじゃ？
欠陥ではないかなあまり組み合わせが良くないとかまぁそれも欠陥か()
アイコンアイフルーツで草
1
ニートやn…(殴
昔のにーとれいん
E331、、、死神やめてくれ死にたくない。終わりだ😱😨😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱死神、、、しょうがないよへこたれた機器が悪いんだから
早く武蔵野線の205系を全廃をして欲しい❗後相模線の205系500番台だったけ?あれはかなり古くなって来てるので八高線みたいに他の所属から転移して欲しいです❗
こんな関係ない動画で何故？
KYはお帰りください
木村康幸 主張は東日本までどうぞ
つまりE331を……と？もう最後の一編成も無いですよ(AK01編成)
205系にも良さがあるんだよ……
試作車ゆえの不幸。3ドア車など他地域への転用も不可。減価償却が問題ないから産廃になってしまった。
天才よやはり天才には限界があった。だがその才能で魅せた希望は次の凡才車に継がれる。。
331系大宮の鉄道博物館に保存してほしかった…2両
e331系の色東急5050系みたいな色でワロタ
明確すぎてワロタ
おたけ鉄道
2 年 前
うん、笑えねぇな
@豚さん0628t不健全な鉄道チャンネル
下ネタ発言すなwww
上の帯がピンクに見えるw 東横線かよw
E331系､勿体ない。
もう見れない205系
台車数の少なさ故、レール継ぎ目でのジョイント音が味があり楽しみでしたが、廃車は致し方ありませんね。機構が特殊過ぎて問題多発したそうで…。
3回位問題起こしたんだっけ
レールの繋ぎ目じゃなくて連接台車独特の音がなる
@@東武鉄道〆鉄ヲタコメ主は間違ってないのは気のせい？
JRで、連接台車。珍しい
14年ほど前、旅行で京葉線を利用した時に、E331系・201系・205系に乗りました。
当時は何とも思わなかったが、貴重な体験だったなぁ～
1つだけ通常のジョイント音が聞こえる⁉️
肥田豊 分割できるように7号車と8号車は連接台車じゃないんですよ～
1:44
ちなみに小田急ロマンスカーもこの音だよ(一部は除く)
１回乗ってみたかった
東急東横線w
試作車ですね！連接車は小田急の特急だけが利用しています。構造的には模型の様に連結部分に台車が在ると、急曲線を通過するのには適しています。しかし、組み替えは不自由です。
小田急だけではないですよ。江ノ電や広電、筑豊電鉄などでも走っています。
ジャーナル1974年8月号で久保田博がマレー式・C53・EF80（1台車1モータ）を例に挙げて「オーソドックスな設計からはずれて本当に成功した例は皆無にひとしい」と述べていたが、E331にもその悪しき伝統は当てはまったようだ。
JRとしては初の連接車両でしたが、使勝手は良くなかった！
E331系:いつになったら量産するんですか？😯
JR東:ごめんやっぱ量産無理やわ😛 というわけで廃車するんで四露死苦😔
E331系:😨😱😭🤯😇
209系＆E233系&205系&E231系:😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😨😨😨😨😰😱😱😱😱😱😱
😢😢😢😢
プレハブ房総支配車209系
(｡･ˇ_ˇ･｡)ﾑｩ…
🖕😇👎
331系に乗ってみたかった🥺
205にあのインバーター音がなんか似合わない
確かに国鉄にVVVFが使われるのは近代的なかんじでなんかおかしいですよねw...
千海高海 E233の音はもっと
国鉄にもインバータ搭載した奴が居てだな...
沿線民で慣れてるから違和感ない
201にIGBT搭載させて会社がいてなぁ…
津田英二さん懐かしい
E331 なんで私は生まれてきたんだろう...
Hatsukari751 JR東｢ごめん、やっぱ量産無理やわ(^^)｣
E331「解せぬ」
あくまで鉄屑だから
16000「お前がいなかったら俺は生まれなかった」
E993 すまん、わしのせいで・・・
やっぱりこの頃の205のフラット音はバケモノ()
帯ピンクやんけ！！！
劣化ですよ。
小田急ロマンスカーのジョイント音…それもいつまでか
14両のちょうど中間の7、8号車付近はバラバラに生産されたのかな
鉄道模型・鉄道研究部チャンネル さん
1〜7号車が東急車輛製造 8〜14号車が川崎重工業 となっております
つまり7、8号車間の台車が連接台車じゃないわけよ
可愛そうですねー！
最初から233にしておけば良いのに！と未来の人から言える！
もう205も日本にいなくなったんやなって
日光線とか鶴見線とかで走ってますよ
@@m0ku2a1
ほんとですね忘れてました
奈良線⋯
@@m0ku2a1もう日光線でも見れなくなりましたね
作っただけで勿体無かった。
E331系がまさかの失敗作で終わってしまった
尺束「内房線、外房線、相模線、日光線のE131はダサいからE331導入します！！！」とかなって欲しい
冒頭の、国鉄型タイフォンとIGBTインバーター音のミスマッチさ。
ほんとそれ
東横線かと思ったwww
@@yeswecangm ？
@@ぐんてぃ-n7v ？
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それwww
確かに上の帯が薄くなってて東横線みたいだw
試作車感は331系というよりE391系って感じでしたね
何回みても大阪メトロにしか見えない
普通に考えれば205にvvvfが載ってること自体すごいよね
まだ使えそうだなー
E331系はすごくいい電車だったのに、廃車は勿体ないな
やっぱりこれDDM無理やりつけなきゃもう少しマシだった気がするんですけどねぇ…PMSMなんて今やJR以外でかなりあちこち普及してますし。
なんか逆に新車の配給輸送してるみたいwww
なんか窓の配置が中途半端
西日本やっともっと使ってもらえそうw
ロマンスカーはNゲージ化してるくせになんでこの車両は製作しないんだ？メーカーさんよ
帯色が5050系みたいになってる
京葉線ロマンスカーwww
武蔵野線205系も...
あ！VSEだ！
古い家電を愛する そして修理する!! あ、確かにww
人気度は‥‥
小田急と同じだね
東横線かな？ww
まだまだ走れそうなのに
18m3ドア車に連接台車と、JR東日本にはあまりにも特殊すぎる設計が生んだ不幸ですね
どの路線にも、どの鉄道会社にも活用しようがない…
海外に行けば！重宝されるかも？
京葉線にこのような車両は無理。
海外に売るとかすればいいのに
XX-pp 7777www 海外でこんな先進的な車両の整備ができる国はそうそうない
そもそも欠陥だらけで買ってくれるところいないんじゃ？
欠陥ではないかなあまり組み合わせが良くないとかまぁそれも欠陥か()
アイコンアイフルーツで草
1
ニートやn…(殴
昔のにーとれいん
E331、、、死神やめてくれ死にたくない。終わりだ😱😨😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱死神、、、しょうがないよへこたれた機器が悪いんだから
早く武蔵野線の205系を全廃をして欲しい❗後相模線の205系500番台だったけ?あれはかなり古くなって来てるので八高線みたいに他の所属から転移して欲しいです❗
こんな関係ない動画で何故？
KYはお帰りください
木村康幸
主張は東日本までどうぞ
つまりE331を……と？
もう最後の一編成も無いですよ
(AK01編成)
205系にも良さがあるんだよ……